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一體化振動(dòng)變送器是隨著工業(yè)DCS、PLC工業(yè)智能化程度的普遍應(yīng)用而產(chǎn)生的傳感器、變送器合為一體的新型產(chǎn)物。它是近五年來(lái)剛剛投向市場(chǎng)的一種變送器。替代了以往傳統(tǒng)工業(yè)采用傳感器+變送器模式。避免了變送器安裝的繁瑣。產(chǎn)品一體化以后增強(qiáng)了產(chǎn)品壽命以...
VM-63A便攜式測(cè)振儀●結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。一體化設(shè)計(jì)，將加速度傳感器和儀表裝在一個(gè)殼體內(nèi)，使用時(shí)只需將儀表探頭對(duì)準(zhǔn)被測(cè)體，按下測(cè)量鍵即可進(jìn)行測(cè)量?！駜x表采用一節(jié)9V疊層電池供電，具有低電壓檢測(cè)和指示功能，當(dāng)電池電壓下降到影響測(cè)量精度值，...
一、簡(jiǎn)介壓電傳感器是由內(nèi)置壓電式加速度敏感元件及放大、濾波、積分等主要電路組成，采用+24VDC4～10mA恒流源供電，輸出偏置電壓11VDC左右，。壓電傳感器具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、堅(jiān)固耐用、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安裝方便以及抗干擾能力...
油動(dòng)機(jī)行程監(jiān)控保護(hù)儀配接油動(dòng)機(jī)傳感器，可測(cè)量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的閥位開度。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)閥，功率限制器，同步器及油動(dòng)機(jī)行程等參量，反映了機(jī)組的工作狀況，負(fù)載的大小和運(yùn)行效率的高低，油動(dòng)機(jī)行程監(jiān)測(cè)儀配接油動(dòng)機(jī)傳感器來(lái)對(duì)其進(jìn)行精確的監(jiān)視和測(cè)量是...
傳感器輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)信號(hào)就成為了變送器。具體工作原理有：電阻式、電感式、電容式、電渦流式、磁電式、壓電式、光電式、磁彈性式、振頻式等.變送器的傳統(tǒng)輸出直流電信號(hào)有0-5V、0-10V、1-5V、0-20mA、4-20mA等，*泛采...
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